從云計算談技術的本質
會危機。
所以對于人類來說,目前最重要的不是開發(fā)解決局部需求的高新技術產品,而是如何把現(xiàn)有的產品組織起來,了解這些產品在應用的過程中,在不同尺度的“空間”內所呈現(xiàn)的整體效應,并通過對組成構件的調整修改,獲得更加合理的整體效果。
事實上從人類所積累的知識里,人們已經知道,最好的生存環(huán)境和諧、平衡的,局部的突變會帶來系統(tǒng)的波動,讓人們提心吊膽地生活。對未來的未知是人們產生恐懼的根源,而恐懼讓人們的自私屬性成為主導,在“生存第一”的自然原則控制下,整體中的個體行為將變得無序而且混亂,如同螞蟻群體,盡管群體效應是有序規(guī)范的,但是螞蟻個體的行為是無序混亂的。
心理學家用人格來描述這種個體行為,認為適合的刺激激發(fā)了人格的傾向性,人的真實本性就在行動中顯示出來。奧爾波特認為人格是個體內部決定其獨特的順應環(huán)境的那些心理生理系統(tǒng)中的動力組織。而“動力組織”指人格是不斷變化的組織結構。而組織結構是云計算技術研究的核心。
如何理解和制定云計算時代的技術路線,對于企業(yè)或者研究機構來說,其意義是很重大的,正確的技術路線有助于人們獲得成功。
(1)目前處于云計算早期階段,提供局部應用服務的技術和產品如同雨后春筍,層出不窮,因此當前的技術路線是如何設計一種方法,把這些已經存在的產品有效地組織連接起來,形成一個在不同“空間”尺度里應用的新產品。
(2)根據(jù)結點上的產品對整體所產生的影響,對該產品進行調整修改。該產品同樣是由一些更小尺度的產品組織連接的,因此對該產品的調整實際上是對其組織結構結點上的產品的調整。
3、傳統(tǒng)產品上的創(chuàng)新難度將越來越大,門檻越來越低,但是成功的機會越來越渺茫。比如早期的網(wǎng)站屬于技術活,只有少數(shù)人有這個手藝,因此成就了中國目前的這些互聯(lián)網(wǎng)大佬?,F(xiàn)在做網(wǎng)站成了普通技能,所以成功的難度也就更大了。
如果軟件企業(yè)想在云計算競爭中獲得優(yōu)勢,明知的行為就是,盡量使用開源軟件代碼,快速搭建出云計算應用產品,不要在傳統(tǒng)的功能上花太多的時間,因為提供開源的技術人員會提供更新的功能的。把決大部分精力放在如何有效地提高系統(tǒng)的整體功效,創(chuàng)造整體優(yōu)勢。

責任編輯:廖生玨
-
權威發(fā)布 | 新能源汽車產業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎設施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛入尋常百姓家還要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調”充電樁配套節(jié)奏
-
權威發(fā)布 | 新能源汽車產業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市