特斯拉：Model 3將不能免費(fèi)使用超級(jí)充電站

2017-10-25 16:12:42 中關(guān)村在線(xiàn)　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

　特斯拉公司最近向外界證實(shí)，不同于Model S 和Model X電動(dòng)車(chē)，Model 3電動(dòng)車(chē)不享受無(wú)限次免費(fèi)使用特斯拉超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)惠條件。而Model S 和Model X電動(dòng)車(chē)用戶(hù)由于為自己的電動(dòng)車(chē)購(gòu)買(mǎi)了特斯拉參照計(jì)劃(Tesla’s referral program)，所以可以不受限制地免費(fèi)使用該充電網(wǎng)絡(luò)。特斯拉公司表示，Model 3電動(dòng)車(chē)最終會(huì)采用單次付費(fèi)充電的模式。但截至目前，這一情況還不是太明確，所以外界也不了解Model 3 電動(dòng)車(chē)是否會(huì)具有可以免費(fèi)充電的“超級(jí)充電站積分” 。

　　今年年初，特斯拉推出了一個(gè)新的“超級(jí)充電站積分”計(jì)劃，該計(jì)劃允許未購(gòu)買(mǎi)特斯拉參照計(jì)劃(Tesla’s referral program)的 Model S 和 Model X電動(dòng)車(chē)用戶(hù)，可以部分免費(fèi)使用超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)來(lái)為自己的電動(dòng)車(chē)充電。

　　與此同時(shí)，特斯拉開(kāi)始向參與該項(xiàng)目的每輛電動(dòng)車(chē)提供大約400 kWh的“超級(jí)充電站積分”。

　　該項(xiàng)目的意思是，如果用戶(hù)不能通過(guò)參與特斯拉參照項(xiàng)目來(lái)繞過(guò)單次付費(fèi)充電的模式，那么他們還可以在特斯拉充電網(wǎng)開(kāi)始收費(fèi)前，繼續(xù)免費(fèi)獲得每年4～5次的完全充電機(jī)會(huì)。

　　正如媒體所報(bào)道的，對(duì)于一般司機(jī)來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)足夠了，因?yàn)檫@些免費(fèi)充電機(jī)會(huì)代表著可以讓電動(dòng)車(chē)行駛1000英里（約1600公里）左右。特斯拉推出超級(jí)充電站的目的就是讓電動(dòng)車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)途旅行，1000英里的行駛距離基本上就等于每年一次的長(zhǎng)途出行。

　　這一計(jì)劃享受之后，特斯拉就要開(kāi)始向用戶(hù)收取充電費(fèi)用，但充電成本依然會(huì)比汽油成本低得多。

　　不過(guò)，特斯拉現(xiàn)在沒(méi)有給Model 3電動(dòng)車(chē)用戶(hù)提供參照項(xiàng)目，因此他們不能繞過(guò)單次付費(fèi)充電模式，也不清楚特斯拉是否會(huì)向他們提供超級(jí)充電站積分。

　　一名特斯拉Model 3早期車(chē)主在推特上網(wǎng)上表示，自己沒(méi)有得到任何積分——他在位于哈里斯牧場(chǎng)的特斯拉超級(jí)充電站充電時(shí)，被收取了43 kWh電量的充電費(fèi)用。

　　特斯拉公司向媒體證實(shí)，其確實(shí)沒(méi)有向Model 3 電動(dòng)車(chē)用戶(hù)提供超級(jí)充電站積分。實(shí)際上，目前的這種現(xiàn)狀與特斯拉CEO馬斯克去年的說(shuō)法背道而馳。

　　當(dāng)然，免費(fèi)充電模式從一開(kāi)始就是不可持續(xù)的，但目前Model 3所面臨的情況卻讓形勢(shì)變得更為明朗起來(lái)，因?yàn)轭A(yù)期Model 3 電動(dòng)車(chē)未來(lái)的保有量會(huì)遠(yuǎn)超過(guò)Model S 和 Model X電動(dòng)車(chē)。

責(zé)任編輯：lixin

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