【盤點】驚嘆！你想象不到的車聯(lián)網新技術

2017-08-23 11:51:03 國際能源網　點擊量：評論 (0)

隨著技術與社會的發(fā)展，自動駕駛浪潮興起，越來越多的汽車廠商認識到，要不斷加強車輛應對道路復雜情況，不斷創(chuàng)新，才能推進自動駕駛發(fā)展，就讓我們看看近期有哪些新技術助力自動駕駛吧！　　福特：可拆卸

隨著技術與社會的發(fā)展，自動駕駛浪潮興起，越來越多的汽車廠商認識到，要不斷加強車輛應對道路復雜情況，不斷創(chuàng)新，才能推進自動駕駛發(fā)展，就讓我們看看近期有哪些新技術助力自動駕駛吧！

　　福特：“可拆卸”方向盤和踏板自動駕駛汽車的新構想

　　據(jù)外媒報道，從福特提交的專利申請當中得知，福特考慮在自動駕駛汽車當中設計出“可拆卸式”方向盤和油門踏板，借此車主既可以手控操作也可以享受自動駕駛的樂趣。

　　福特投資者在文件當中描繪到，自動駕駛汽車在駕駛過程中并不會用到方向盤，但沒有方向盤對汽車的內飾設計又發(fā)起了挑戰(zhàn)。大部分汽車都將駕駛員一側的安全氣囊安裝在方向盤當中，而將方向盤移除則對汽車的安全保障造成了挑戰(zhàn)。沒有了方向盤的汽車會將駕駛員的安全置于高風險當中，因此對于自動駕駛汽車路測的安全保障來說也面臨著較大挑戰(zhàn)，而此類的路測都是通過尚未熟悉的電子控制系統(tǒng)——控制桿來掌控。

　　福特2016年2月份起草，上周發(fā)布的專利申請書當中顯示，車主因為習慣問題更希望在車內配置方向盤，盡管方向盤在自動駕駛模式下會處于閑置狀態(tài)。福特計劃將可拆卸的方向盤安裝到座艙的花鍵軸上。另外，福特也在考慮通過線控系統(tǒng)來掌握方向盤，線控系統(tǒng)由反饋電機、傳感器和短軸組成。

　　福特的此項設計解決了駕駛員側安全氣囊的安裝問題，即在可拆卸方向盤和儀表盤內部都安裝了安全氣囊，如果方向盤正常安裝在車上，那么儀表盤內部的安全氣囊將處于“待命”狀態(tài)，一旦方向盤拆卸，那么儀表盤內的安全氣囊將處于工作狀態(tài)。

　　可拆卸踏板或將借助螺紋緊固件和彈簧裝置安裝在汽車的地板上。地板上同時也會安裝部分傳感器，以此來檢測踏板是否安裝到位。福特提出的該系統(tǒng)設想在全自動駕駛到來之前并不會正式推出。

　　蘋果：公布汽車新專利用藍牙傳感器大幅降低事故率

　　據(jù)國外媒體CNBC報道，最近公布的一項最新專利顯示，蘋果公司已經確定了一種藍牙傳感器概念，這種傳感器可以幫助汽車之間相互通信。該傳感器類似于一種藍牙短距離無線技術，它可以掃描周圍環(huán)境，與其他汽車、傳感器和GPS系統(tǒng)進行通信，也可更新司機的儀表盤顯示，以提醒駕駛員路上有疾馳而過的車輛或救護車。

　　美國國家公路交通安全管理局預測，這項技術可以預防或減少高達80%的非酒駕類相關事故。

　　谷歌：自動駕駛如果將撞人車身立刻變“柔軟”

　　據(jù)外媒報道，谷歌兄弟企業(yè)Waymo公司最近申請了一項專利，準備給自動駕駛汽車穿上一層特殊的外套，一旦發(fā)生撞人，“外套”將會變得更軟，從而減少傷亡。

　　據(jù)報道，在自動駕駛汽車車身的設計中，Waymo提出采用一種所謂的“壓力膜”技術，這種壓力膜可能由線纜、彈簧等零部件構成，這將會讓汽車的車身能夠自動調整剛度。

　　如果汽車的傳感器探測到自動駕駛汽車即將和一個行人或者騎車人發(fā)生撞擊，自動駕駛車輛可以立刻調整上述壓力膜的剛度，讓車殼變得更加“柔軟”，這樣可以降低撞擊的沖擊度。

　　當然，如果傳感器發(fā)現(xiàn)將要撞擊的對象是一輛普通車，則此時壓力膜仍將保持傳統(tǒng)的剛度，保證撞擊發(fā)生時車上人員的安全性。

　　Waymo在專利申請文件中提到，比如一名騎車人將要在車頭位置和自動駕駛汽車發(fā)生撞擊，則此時系統(tǒng)將會調整車頭位置的壓力膜系統(tǒng)，降低這一位置表明的剛度。

　　高德地圖：助力自動駕駛發(fā)展 2018年實現(xiàn)全國厘米級定位

　　8月17日，高德地圖與千尋位置在北京宣布達成戰(zhàn)略合作，兩家行業(yè)領軍者將共同提供“高精度地圖+高精度定位”綜合服務。

　　此次高德“高精度地圖”與千尋“高精度定位”的聯(lián)手，主要是幫助無人駕駛汽車實時實現(xiàn)自身精準定位，以彌補激光雷達等相對定位技術不足基礎上，推動無人駕駛技術早日市場化。

　　高德方面表示，2018年，將實現(xiàn)中國全境覆蓋厘米級服務；2019年，將實現(xiàn)全球覆蓋米級服務。在服務行業(yè)方面，據(jù)悉該服務還能全面應用到自動駕駛、手機、汽車導航應用、物聯(lián)網等行業(yè)范圍。